El próximo verano llega a los mercados la última versión del Lexus RX con nuevos motores y un equipamiento de última generación. La versión híbrida se presentará en el salón de Ginebra con el nombre comercial de RX 450 h.
El nuevo diseño del Lexus RX va acompañado de unas dimensiones diferentes, algo mayores a las del anterior formato. Mide 4,77 m de longitud (2 cm más), 1,88 m de anchura (4 cm más) y 1,69 m de altura (2 cm más). La distancia entre ejes también es 2 cm mayor (2,74 m).
El RX 450 h no tiene un eje de transmisión longitudinal sino que cuenta con un motor eléctrico que se encarga de mover las ruedas traseras cuando hay poca adherencia o se acelera con cierta intensidad.
El RX 450 h es más potente que el modelo anterior, el RX 400 h. El sistema híbrido consta de un motor de gasolina, dos eléctricos (uno mueve las ruedas delanteras y otro las traseras), un generador, un conjunto de engranajes, una batería de alto voltaje y una unidad electrónica que controla todo el sistema.
Dependiendo de las condiciones en las que conducimos, podemos utilizar el RX con el motor eléctrico delantero, con éste y con el motor térmico, o con los tres motores a la vez.
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